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Programa de prácticas de Patrón de
Embarcaciones de Recreo (PER)
1. Forma de utilizar el chaleco
salvavidas, extintores, señales pirotécnicas, espejo de señales.
2. Prácticas radiotelefónicas: Pruebas, enlace, canal de trabajo.
3. Preparación para salir a la mar. Comprobaciones de estanqueidad,
gobierno y propulsión. Previsión meteorológica. Revisión de
elementos de estanqueidad y seguridad: Achique, portillos,
escotillas, sentinas, grifos de fondo, limera, bocina y sistema de
gobierno. Logística: Agua, combustible y víveres. Comprobaciones del
equipo de radio, luces de navegación, etc.
4. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre:
Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y
transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con
decantador de agua, circuito de refrigeración. Poner en punto muerto
y arrancar el motor.
5. Comprobaciones después de arrancar: Lubricación. Refrigeración y
carga de baterías. Comprobar que no hay fugas de aceite o
combustible.
6. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio
nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
7. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua.
Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice
en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las
evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o
en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero.
Efectos del viento y de la corriente sobre estas maniobras.
8. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de
seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
9. Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja.
Rumbo inverso. Obtener la corrección total para un rumbo determinado
con una enfilación.
10. Situarse por líneas de posición simultáneas. Identificación de
los puntos notables de la costa. Navegación de seguridad: Demoras de
seguridad y veril de seguridad.
11. Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del GPS.
12. Navegación electrónica: Programar alarma de la sonda. Obtener la
situación con el GPS.
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